Ela está sendo intruída por uma piloto agrícola mulher
Formação da nona piloto agrícola mulher da atualidade no país. Ela está sendo instruída por uma das oito pilotos agrícolas existentes no Brasil (contra um universo de cerca de 1,8 mil pilotos agrícolas homens).
Segundo o Sindag, essa é possivelmente a primeira vez na história do setor aero agrícola brasileiro que uma piloto agrícola mulher é instrutora de outra mulher na formação para atuar no setor.
O fato está ocorrendo no Aeroclube de Carazinho, no norte gaúcho, que é uma das seis escolas no Brasil com Curso de Piloto Agrícola (Cavag – sigla originária do antigo Curso de Aviação Agrícola). A turma, que tem outros oito alunos homens (do RS, MG, BA, PR e SP), deve concluir o curso no final do mês.
No arquivo há imagens de instrutora e aluna em situações com e sem máscaras, devido ao procedimento adotado pelo aeroclube para conciliar a prevenção contra a COVID-19 com a segurança dos voos solo dos alunos (fase em que eles estão atualmente).
Assim, as máscaras são exigidas em sala de aula (ambiente fechado) ou dentro das aeronaves em voos duplos (instrutor e aluno).
Já em ambiente ao ar livre, o uso de máscara está dispensado (mantendo-se a distância entre as pessoas). Principalmente em instruções repassadas pelo instrutor, junto à aeronave, ao aluno que está se preparando para o voo solo. Isso para que o instrutor tenha certeza de que a fala ficou clara (sem o tecido sobre a boca) e o aluno entendeu a orientação.
A instrutora gaúcha Joelize Friedrichs, 31 anos, piloto agrícola desde 2012 e instrutora de voo do Cavag do aeroclube, está ensinando a piloto comercial Lilian Gabriella Rodrigues Leal e Santos, 28 anos. Lillian Gabriel é de Peixoto de Azevedo, no extremo norte do Mato Grosso. Largou o curso de Direito para seguir a vontade de ser piloto agrícola. Completou os cursos de Piloto Privado em seu Estado, em 2013, e o de Piloto Comercial no interior paulista e completou as 370 horas de voo (requisitos para ingressar no Cavag). Veio para o Rio Grande do Sul completar a formação em Carazinho tanto pela fama da escola do Aeroclube quanto pela admiração pela instrutora, de quem ouviu falar durante quase toda sua trajetória pela aviação.
Vale lembrar que a aviação agrícola brasileira começou em 1947, no Rio Grande do Sul e, em 1948, a paulista Ada Rogato já voava no trato de lavouras de café em São Paulo – Ada foi uma das mais intrépidas pilotos brasileiras, tendo sido a primeira
1 thought on “Piloto Lilian Leal, a nona piloto agrícola mulher do Brasil”
Thayla Iorrana Sousa Simplicio
(outubro 19, 2020 - 9:37 pm)Matérias assim que me motiva a continuar minha luta, que incrível.