Fabricantes e operadoras de carregadores de veículos elétricos nos Estados Unidos estão se preparando para uma desaceleração na produção e implantação enquanto lutam para cumprir os termos “Made in America” de um programa federal de US$ 7,5 bilhões destinado a acelerar a industria.
As regras há muito esperadas estabelecidas pela Casa Branca no mês passado fazem parte do esforço do presidente Joe Biden para construir um sistema de rodovias elétrico-amigáveis até 2030, combatendo as mudanças climáticas e criando empregos locais.
Os requisitos para começar imediatamente a montar os carregadores nas fábricas dos EUA e usar gabinetes de ferro ou aço fabricados nos EUA pegaram muitos na indústria de carregamento de VEs desprevenidos, de acordo com executivos da empresa e especialistas do setor.
Os maiores fabricantes e operadores de rede de estações de carregamento de EV incluem Tesla Inc, ChargePoint Holdings Inc, EVgo Inc e Electrify America.
As empresas e algumas autoridades estaduais que administrarão os fundos federais estão alertando que o país atualmente carece de capacidade de produção doméstica – principalmente em carregadores de alta velocidade – e que a fiscalização rigorosa retardará o lançamento, aumentará os custos e possivelmente prejudicará a indústria que Biden procura nutrir.
“Todo mundo esperava que houvesse uma isenção no Buy America e no Made in America”, disse Aatish Patel, co-fundador da XCharge North America, que importa carregadores de sua fábrica em Pequim. “Isso atrapalha os planos de muitas pessoas.”
Um requisito para obter 55% do custo dos componentes dos Estados Unidos foi adiado até meados de 2024, mas os executivos esperavam adiamentos em outros termos também.
Patel disse que normalmente leva de 12 a 18 meses para transferir a produção de outro país, acrescentando que a XCharge, uma das maiores vendedoras de carregadores rápidos de veículos elétricos na União Europeia, está acelerando a instalação de uma instalação nos EUA para cumprir as regras, o que pode pressionar custos até cerca de 25-30%.
Cerca de dois terços do financiamento do plano federal irão para os estados, enquanto candidatos como cidades, condados e tribos nativas americanas podem competir pelo restante.
Fonte: Reuters
