O Brasil, que possui cerca de 12% da água doce superficial mundial, formalizou em Brasília a criação do Cluster Naval de Águas Interiores do Brasil, uma iniciativa voltada para desenvolver de forma organizada a economia e a infraestrutura ligadas à navegação nos rios do país.
O grupo nasce com a missão de transformar um modal subutilizado, a navegação fluvial, em um vetor estratégico de desenvolvimento logístico, ambiental e regional. Para isso, busca enfrentar diversos obstáculos que atualmente travam o transporte por hidrovias, como burocracia, insegurança regulatória, gargalos de infraestrutura, escassez de mão de obra especializada e falta de crédito.
Para o diretor-presidente da entidade, Almirante Flávio Augusto Viana Rocha, a proposta é criar uma plataforma de convergência entre estado, setor produtivo e academia, de modo que o potencial hidroviário do Brasil seja finalmente transformado em ações concretas para integração logística e competitividade.
Especialistas em logística e transporte observam que as hidrovias brasileiras, como a Hidrovia Tietê-Paraná e a Hidrovia Tocantins-Araguaia, detêm grande potencial para movimentar cargas e reduzir custos do frete interno, mas ainda enfrentam limitações estruturais e de regulação que impedem sua plena utilização.
O cluster, portanto, surge como uma tentativa de superar esses desafios por meio da articulação de políticas públicas, investimentos privados e pesquisa aplicada, com a expectativa de tornar os rios brasileiros parte central da malha de transporte nacional no longo prazo.
Fonte: Defesa Aérea e Naval
