Comando Logístico da Área de Operações (CLAO) move 542 viaturas e percorre o equivalente a 2,4 voltas na Terra para garantir a prontidão das Forças Armadas em Belém.
Belém (PA) – O sucesso de qualquer missão militar é ditado, também, por um elemento essencial ao combate: a Logística. Por trás das tropas desdobradas, dos equipamentos em movimento e da prontidão das tropas na Operação Marajoara, está o Comando Logístico da Área de Operações (CLAO).
Responsável por planejar e coordenar todo o apoio necessário para que as forças cumpram suas missões, o CLAO integra o trabalho da Marinha, Exército e Força Aérea no Comando Operacional. A missão é clara: contribuir para a geração do poder de combate, garantindo que as tropas tenham os recursos necessários para operar de forma eficaz.
Segundo o General de Divisão Carlos Feitosa Rodrigues, o trabalho de logística começa antes do início da operação, segue durante o evento e só termina quando todas as tropas retornam aos seus respectivos Comandos Militares em segurança. “A logística é vital para qualquer operação militar. Aqui, especificamente, na cidade de Belém, por ocasião da COP-30, o nosso Comando Logístico de Área de Operações está dando suporte a mais de 7.500 militares das três Forças Armadas: Marinha, Exército Brasileiro e a Força Aérea Brasileira. Um trabalho que começou antes do evento, segue durante, inclusive, após a finalização oficial da COP 30, uma vez que terminamos nossas ações apenas quando as diferentes tropas retornarem aos seus respectivos Comandos de Área em segurança”, explica o general Carlos Feitosa.
Concentração Estratégica: Millhares de Quilômetros de Deslocamento
O desafio logístico começou meses antes. Para que todos os meios fossem empregados na Operação Marajoara, foi executada uma complexa “Concentração Estratégica”. Militares e suprimentos de diferentes classes chegaram em Belém entre setembro e outubro de 2025 por via terrestre, por hidrovias e por via aérea.
Para isso, foram empregadas viaturas, balsas, aeronaves de asa fixa e rotativa, como helicópteros, o KC-30 e o KC-390. Um destaque foi o uso do Navio Aeródromo Multipropósito (NAM) da Marinha do Brasil.
A dimensão desse esforço é impressionante. As Forças Componentes somaram deslocamentos de 7,2 mil quilômetros por meio aquaviário, 24,2 mil quilômetros por terra e 65 mil quilômetros por via aérea.
Isso corresponde a 2,4 voltas em torno da Terra, explica o Comando Logístico. O grande número no deslocamento aéreo é justificado pelo “aproveitamento do êxito”: aeronaves já previstas em viagens regulares realizam missões que atendem às necessidades do CLAO, transportando militares, peças e equipamentos.
Logística em 10 Classes: Do Fardamento à Munição
O 8º Batalhão de Suprimento de Selva atua no ressuprimento diário, detalhando o apoio além dos gêneros de Classe I. O Tenente-Coronel Alessandro Guiduci Moreira, Comandante da unidade, detalha os pontos críticos:
“Além do suprimento de Classe I, gêneros de subsistência, nós trabalhamos, também, com suprimentos de outras classes, com destaque para os materiais da Classe II, Material de Intendência. Fizemos a distribuição de coletes, capacetes, material balístico e roupa de cama para poder dar suporte à operação. E, também, materiais da Classe V, em especial munição menos letal para preparar e dar condições de atuação às nossas tropas”, comenta o Coronel Guiduci, Comandante do 8º Batalhão de Suprimento de Selva.
Manutenção e Prontidão 24 Horas
A logística não é só entregar, é também manter. O 8º Batalhão de Manutenção de Selva, componente chave do CLAO, é responsável pela manutenção de 2º e 3º escalão, garantindo o tempo de inatividade mínimo para viaturas.
“Nós temos uma equipe de prontidão 24 horas, que tem trabalhado desde o início da operação. Nós temos capacidade de fazer salvamento e remoção de viaturas em toda a área de Belém,” afirma o Tenente-Coronel Maurício Bertolino Rodrigues Filho, responsável pela Manutenção de Viaturas no Comando Operacional Conjunto Marajoara.
Apoio Multi-Forças e Ação na Comunidade
A coordenação entre as Forças Armadas é essencial, sendo reforçada pela visão dos componentes. Como acontece nas demais Forças Componentes, a Força Aérea Componente (FAC) conta com o apoio das unidades da Força Aérea existentes em Belém e trouxe apoio de outras partes do Brasil. O Major de Intendência Nicholas Guimarães Holanda, Comandante do Escalão Móvel de Apoio (EMA), apresenta os detalhes da logística nesta operação, “o Grupamento Logístico de Campanha do qual eu faço parte cuida do homem. Aqui, nós estamos cuidando basicamente do pessoal empregado na Defesa Aérea, na Anti-Aérea e na Garantia da Lei e da Ordem (GLO) com a Infantaria da Aeronáutica”, esclarece o Major Holanda. Sobre esse tema a Capitão de Intendência Bruna Barrozo Dalcin acrescenta: “Nós tivemos o envolvimento de 75 Operadores Logísticos na COP 30. Estamos aqui desde 23 de setembro, fazendo a montagem da estrutura. Nós transportamos 93 toneladas do Rio de Janeiro até Belém, em torno de 920 metros cúbicos,” detalha a Capitão Bruna Dalcin.
A logística da Força Naval Componente (FNC) é garantida por uma estrutura integrada, planejada para manter todos os meios operando durante a Operação Marajoara. Este apoio é coordenado pela própria Força Naval Componente, com o suporte da Base Naval de Val-de-Cães (manutenção), do Centro de Intendência em Belém (abastecimento e aquisições) e o Hospital Naval de Belém (saúde). O Navio Aeródromo Multipropósito Atlântico é crucial, atuando como plataforma logística flutuante e centro de comando, transportando efetivo, materiais e prestando apoio médico. Demandas que excedem a capacidade dessas estruturas são coordenadas pelo Comando Logístico da área de operações (CLAU), que busca soluções junto a órgãos técnicos ou fornecedores locais.
A logística também se traduz em serviço à população. O CLAO não só assegura o apoio à saúde da tropa, mas, por meio da Força Terrestre Componente (FTC), atua no atendimento da população realizando Ação Cívico-Social (ACISO) durante a Operação.
Texto: Cap Aguiar
Fotos: Agência Marajoara
Fonte: Comando Marajoara
